کیجریوال حکومت نے کر دکھایا کمال، دہلی میں اب آلودگی کے ذرائع کی صحیح وقت پر شناخت ہوگی، دہلی ایسا کرنے والی ملک کی پہلی ریاست بن گئی ہے

دہلی حکومت نے آلودگی کو کم کرنے کے لیے ای وی پالیسی شروع کی، ہزاروں نئی ای بسیں خریدیں، گرین کور کو 23.6 فیصد تک بڑھایا،ریڈ لائٹ آن ، گاڈی آف مہم چلائی: اروند کیجریوال

نئی دہلی، 30 جنوری: دہلی میں آلودگی کی اصل وجوہات اب ایک خاص وقت پر معلوم ہوں گی۔ دہلی میں آج سے اصل وقت پر آلودگی کے ذرائع کی شناخت شروع ہو گئی ہے۔ دہلی ایسا کرنے والی ملک کی پہلی ریاست بن گئی ہے۔ وزیر اعلی اروند کیجریوال ایس بی وی راؤس ایونیو اسکول میں ریئل ٹائمکی بنیاد پر آلودگی کے ذرائع کی نشاندہی کرنے کے لیے سپر سائٹ اور موبائل ایئر کوالٹی مانیٹرنگ اسٹیشنز کا آغاز کیا  وزیر اعلی اروند کیجریوال نے کہا کہ اب ہمیں ریئل ٹائم سورس اپوشنمنٹ اسٹڈی سے ہر گھنٹے پتہ چل جائے گا کہ کہاں، کس وجہ سے آلودگی ہے اور اگلے 3 دنوں کی پیشن گوئی بھی فی گھنٹہ کی بنیاد پر معلوم ہوگی۔ اس سیہمیں کسی بھی علاقے میں گاڑیوں، صنعتوں اور بائیو ماس کے جلنے سے ہونے والی آلودگی کے بارے میں پتہ چل جائے گا اور اس سے لڑنے میں مدد ملے گی۔ انہوں نے کہا کہ اصل وقتی آلودگی کے تجزیہ سے پتہ چلتا ہے کہ دہلی میں بیرونی آلودگی ایک تہائی ہے، جب کہ بائیو ماس ایک چوتھائی ہے اور گاڑیاں 17-18 فیصد ہیں۔ ہمارے پاس دہلی ہے۔ملک میں آلودگی کو کم کرنے کے لیے ای وی پالیسی کا آغاز کیا، ہزاروں نئی الیکٹرک بسیں خریدیں، درختوں کا احاطہ 23.6 فیصد تک بڑھایا اور ریڈ لائٹ آن، گاڑی آف مہم چلائی۔ ان کوششوں کی وجہ سے دہلی میں آلودگی گزشتہ 5 سالوں کے مقابلے اس سال سب سے کم رہی۔ اس موقع پر ماحولیات کے وزیر گوپال رائے، مشیر ماحولیات رینا گپتا اور متعلقہ محکمے کے اعلیٰ افسران موجود تھے۔

آلودگی کو کم کرنے کے لیے ہم نے ہزاروں ای بسیں خریدی ہیں اور امید ہے کہ 2025 تک دہلی کی 80 فیصد بسیں برقی ہوں گی: اروند کیجریوال

وزیر اعلی اروند کیجریوال نے آج 'آلودگی کے خلاف جنگ' کے تحت ریئل ٹائم سورس اپارشنمنٹ اسٹڈی کے لیے سپر سائٹ اور ہوا کے معیار کی نگرانی کے لیے موبائل اسٹیشن کا آغاز کیا۔ ایس بی وی راؤس ایونیو اسکول میں منعقدہ پروگرام کے دوران وزیر اعلی اروند کیجریوال نے فیتہ کاٹ کر اسے جھنڈی دکھائی۔ اس دوران وزیر اعلی اروند کیجریوال نے کہا کہ ہماری حکومت آلودگی کو لے کر بہت سنجیدہ ہے۔ جب سے آپ کی حکومت دہلی میں اقتدار میں آئی ہے، آلودگی کو ختم کرنے کے لیے کئی کوششیں کی گئی ہیں۔ مثال کے طور پر دہلی الیکٹرک پالیسی بنائی گئی۔ آج دہلی میں پورے ملک میں سب سے زیادہ الیکٹرک گاڑیاں ہیں.دہلی کے اندر پبلک ٹرانسپورٹ کو مضبوط بنانے کے لیے میٹرو پہلے ہی چل رہی ہے۔ پہلے دہلی میں بسوں کی کمی تھی، لیکن اب وہ بسیں بھر رہی ہیں۔ پچھلے ڈیڑھ سال میں ہم نے کئی ہزار بسیں خریدی ہیں اور آنے والے وقت میں مزید کئی ہزار بسیں خریدی جائیں گی۔ امید ہے 2025 تقریباً 11 ہزار بسیں ہوں گی۔ اس میں سے تقریباً 80 فیصد بسیں الیکٹرک ہوں گی۔ اس کے علاوہ درختوں کی پیوند کاری کی پالیسی پر عمل کیا گیا اور بڑے پیمانے پر درخت لگائے گئے۔ جس کی وجہ سے آج دہلی میں درختوں کا احاطہ بڑھ کر 23.6 فیصد ہو گیا ہے۔ دہلی کے درختوں کا احاطہ کم ہونے کے بجائے بڑھ رہا ہے۔ ملک بھر کے دیگر شہروں میں یہ دیکھا گیا ہے کہ جیسے جیسے ترقی ہوتی ہے، درخت کاٹے جاتے ہیں اور درختوں کا احاطہ کم ہوتا جاتا ہے۔ دہلی کے اندر ہونے والی ترقی کے ساتھ، درختوں کا احاطہ کم ہونے کے بجائے بڑھ رہا ہے اور آج یہ 23.6 فیصد ہے۔ دہلی میں جنگلات کا رقبہ قومی اوسط 20 فیصد سے زیادہ ہے۔

سڑکوں اور فٹ پاتھوں کی مشینی صفائی کی جائے گی اور سڑکوں کو دھویا جائے گا، اس سے آلودگی میں کافی کمی آئے گی: اروند کیجریوال

وزیر اعلی اروند کیجریوال نے کہا کہ جب بھی ضرورت پیش آتی ہے، گریڈڈ رسپانس ایکشن پلان کو فوری طور پر لاگو کیا جاتا ہے۔ سال بہ سال یہ دیکھا گیا ہے کہ اس سال شدید آلودگی کے دنوں میں کمی آئی ہے۔ نومبر کے عروج کے مہینے میں سیور میں صرف تین دن تک آلودگی تھی۔ جو پچھلے کئی سالوں سے بہت کم ہے۔ آلودگی کو کنٹرول کرنے کے لییاس کے لیے دہلی حکومت نے ریڈ لائٹ آن، کار آف مہم شروع کی گئی ہیں۔ ان تمام کوششوں کا اثر یہ ہے کہ 2022 میں دہلی کی سالانہ اوسط آلودگی 2018 کے بعد گزشتہ 5 سالوں میں سب سے کم رہی۔ اب تک جو کوششیں کی گئی ہیں وہ سب بہت اچھی ہیں لیکن ابھی بہت کچھ کرنا باقی ہے۔ وہ کہنے لگیکہ دو دن پہلے میں نے اعلان کیا تھا کہ دہلی کی سڑکوں اور فٹ پاتھوں کی مشینی جھاڑو روزانہ کی جائے گی، سڑکوں کو روزانہ دھویا جائے گا۔ اس سے آلودگی میں کافی حد تک کمی آئے گی۔ جھاڑو لگانے کے دوران دہلی کی سڑکوں پر کیچڑ اڑتا ہے۔ سڑک پر کیچڑ ہونے پر گاڑیاں چلتی ہیں تو کیچڑ اُڑ جاتی ہے۔ اگر ہم اس مٹی کو لے لیں۔اگر ہم اسے صاف کریں گے تو اس سے آلودگی پر بہت زیادہ اثر پڑے گا۔

جب تک اور جب تک ہم حقیقی وقت کی بنیاد پر آلودگی کے ذرائع کا حساب اور تجزیہ نہیں کریں گے، کوئی بھی پالیسی درست نہیں ہوگی: اروند کیجریوال

وزیر اعلی اروند کیجریوال نے کہا کہ اب تک جب بھی آلودگی کا تجزیہ کرنے کی بات ہوتی تھی، مختلف مطالعات کا ذکر کیا جاتا تھا۔ مثال کے طور پر، 2014 میں جون کے مہینے میں ایک مطالعہ کیا گیا تھا. 30 دن تک مختلف مقامات سے نمونے لیے گئے۔ کچھ نمونے صبح اور کچھ دوپہر یا شام میں لیے گئے۔ تمام نمونوں کا مجموعہ ایک مطالعہ کیا گیا اور اس مطالعہ کی بنیاد پر اب تک حکومت کی تمام پالیسیاں بنائی گئی ہیں جو کہ بالکل غلط ہے۔ ہم نے دیکھا کہ آلودگی کے اجزاء کیسے گھنٹہ گھنٹہ بدل رہے ہیں۔ صبح 8 بجے آلودگی کی وجہ سے کچھ اور تھے، 9 بجے کچھ تھے۔ پیر کی آلودگی کی وجوہات کچھ اور ہیں، منگل کی آلودگی کی وجوہات کچھ اور ہیں۔ جب تک ہم آلودگی کو روکیں گے۔اصل وقت کی بنیاد پر ذرائع کا حساب اور تجزیہ نہیں کیا جائے گا، تب تک کوئی آلودگی کی پالیسی درست نہیں ہوگی۔ آئی ٹی دہلی، آئی ٹی کانپور، ٹی ای آر آئی اور ڈی پی سی سی نے مشترکہ طور پر ریئل ٹائم سورس اپارشنمنٹ اسٹڈی پر کام کیا ہے۔ اصل وقت کا مطلب ہے کہ اس وقت دہلی کی ہوا میں کس وجہ سے کتنی آلودگی ہے۔ اس وقت گاڑیدھول اور کوئلے اور کچرے کو

 جلانے سے بہت زیادہ آلودگی ہوتی ہے۔ فی الحال، حقیقی وقت کی بنیاد پر، دہلی کی ہوا میں کس وجہ سے آلودگی ہے، ان مشینوں کے ذریعے معلوم کیا جا سکتا ہے۔ ہم نے ان تمام مشینوں کو خرید کر حقیقی وقت کے ذریعہ حصول کا مطالعہ شروع کیا ہے جو دنیا کی بہترین تھیں۔ ایک طرف یہ آلودگی موجودہ صورتحال بتائے گا اور دوسری طرف ہر گھنٹے کی پیشن گوئی بھی کرے گا کہ اگلے تین دنوں میں کیا توقع کی جا سکتی ہے۔ دہلی حکومت پچھلے تین چار سالوں سے اس پر کام کر رہی ہے۔ ہم نے واشنگٹن سے بھی رابطہ کیا تھا۔ ہماری بہت سی کوششیں کامیاب نہیں ہوئیں۔ مجھے خوشی ہے کہ IT دہلی، IIT کانپور اور TERI کے ساتھہم نے مل کر جو کوششیں کیں وہ کامیاب ہوئیں۔

اب ہم ایک وارڈ میں بھی آلودگی کے منبع کا پتہ لگا سکتے ہیں اور اسے کنٹرول کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں: اروند کیجریوال

وزیر اعلی اروند کیجریوال نے کہا کہ اصل وقت کے ذریعہ تقسیم کا مطالعہ ہمیں ہر گھنٹے بتائے گا کہ دہلی کی ہوا میں کس وجہ سے آلودگی ہے۔ جس کے بعد ہم اسے روکنے کے لیے اقدامات کر سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر کسی وارڈ کے اندر دھول کی وجہ سے آلودگی زیادہ ہے تو پتہ چلے گا کہ وہاں دھول کس کی وجہ سے اڑ رہی ہے۔اور گردوغبار پر قابو پانے کی کوشش کی جائے گی۔ اسی طرح اگر کسی وارڈ میں صنعتی اخراج زیادہ ہے تو اس کے تدارک کی کوشش کی جائے گی۔ اس طرح ہم چھوٹی سطح پر جا کر قدم اٹھا سکتے ہیں۔ اس میں یہ بھی پتہ چلے گا کہ دہلی کے اندر کتنی آلودگی ہے اور دہلی کے باہر کتنی آلودگی ہے۔ مطالعہ کے مطابق دہلی میں آلودگی کا ایک تہائی حصہ باہر سے ہے۔ بہت سے لوگ سردیوں کے موسم میں دہلی میں الاؤ جلاتے ہیں۔ بائیو ماس جلانے سے دہلی کی آلودگی کا ایک چوتھائی حصہ ہے۔ سردی کے موسم میں درجہ حرارت کم ہوتا ہے۔ اس لیے سارا دھواں دہلی پر گیس چیمبر کی شکل میں چھایا ہوا ہے۔ گاڑیوں کی آلودگی بھی 17 سے 18 فیصد ہے۔

موبائل پابندی کی مدد سے ہاٹ اسپاٹ علاقوں میں آلودگی کو کم کرنے کی کوشش کریں گے: اروند کیجریوال

وزیر اعلی اروند کیجریوال نے بتایا کہ آج ہم ایک موبائل وین بھی شروع کر رہے ہیں۔ اگر موبائل وین کامیاب ہو جاتی ہے تو ہم ایسی کئی وین خرید سکتے ہیں اور انہیں دہلی کے مختلف کونوں میں کھڑی کر دیں گے۔ ہاٹ اسپاٹ ایریا میں آلودگی کیوں زیادہ ہے، یہ معلوم کیا جائے گا اور پھر اس مخصوص ذریعہ پر توجہ دے کر آلودگی کو کم کرنے کی کوشش کی جائے گی۔ Rouse Avenue School نے ایک سپر سائٹ، ایک مانیٹرنگ اسٹیشن اور ایک پیشین گوئی کا نظام بنایا ہے، جو تین دن تک پیشین گوئی کرے گا۔ اس کے علاوہ ایک ڈیش بورڈ اور ایک پورٹل بھی ہے۔ تمام کام ڈی پی سی سی کی نگرانی میں کئے جائیں گے۔ IIT کانپور PM-2.5 اور ماخذ کی شراکت کی لیڈ پیمائش کرتا ہے۔آئی آئی ٹی دہلی پیشین گوئی کرتا ہے اور ٹی ای آر آئی ایمیشن انوینٹری فراہم کرتا ہے۔ وزیر اعلی اروند کیجریوال نے مطالعہ کے تجزیہ کا حوالہ دیتے ہوئے کہا کہ اس سے پتہ چلتا ہے کہ دہلی میں آج صبح 8 بجے 35 فیصد آلودگی بیرونی ذرائع کی وجہ سے تھی۔ بائیو ماس جلانے کی آلودگی 26 فیصد تھی۔ گاڑیوں سے تقریباً 35 فیصدآلودگی تھی۔ صبح 9 بجے بیرونی آلودگی 29 فیصد، بائیو ماس جلانے کی شرح 26 فیصد اور گاڑیوں کی آلودگی 35 فیصد سے کم ہو کر 25 فیصد رہ گئی۔ دیگر ذرائع نے آلودگی کا 11 فیصد حصہ ڈالا۔ اسی طرح، صبح 10 بجے بیرونی آلودگی 36 فیصد تھی، بائیو ماس جلانے سے آلودگی صفر اور گاڑیوں کی آلودگی 30 فیصد تھی۔اور 22 فیصد دوسرے ذرائع سے ہے۔ یہ بہت دلچسپ بات ہے کہ ہر گھنٹے کا تجزیہ کرنے سے ہمیں پتہ چل جاتا ہے کہ کہاں کہاں آلودگی کس وجہ سے ہے۔ میرے خیال میں اس سے ہمیں آلودگی پر قابو پانے میں بہت مدد ملے گی۔

مطالعہ سے سائنسی ڈیٹا حاصل کیا جائے گا اور ہم این سی آر کی حکومتوں سے بات کریں گے اور آلودگی پر قابو پانے کا منصوبہ تیار کریں گے: گوپال رائے

اس موقع پر ماحولیات کے وزیر گوپال رائے نے کہا کہ یہ اسٹیشن اس لیے قائم کیا گیا ہے تاکہ آلودگی کے ماخذ کا صحیح وقت میں پتہ چل سکے اور اس کے مطابق کوئی حل نکالا جا سکے۔ اس کے ساتھ ساتھ موبائل وین بھی شروع کی گئی ہے جو کہ مختلف ہاٹ اسپاٹ کا دورہ کرکے وہاں کی آلودگی کی وجوہات کا پتہ لگائے گی۔ مستقبل میں آئی آئی ٹی کانپورآئی آئی ٹی دہلی کے سائنسدانوں کے مشورے اور رہنمائی کی بنیاد پر ہم آگے بڑھیں گے۔ چونکہ ریئل ٹائم کی بنیاد پر گاڑیوں، دھول، بائیو ماس کے جلنے اور مقامی آلودگی وغیرہ کے بارے میں معلومات دستیاب ہوں گی، اس سے ہمیں سائنسی ڈیٹا حاصل ہوگا۔ اس کی بنیاد پر، این سی آر کی حکومتوں کے ساتھ بات چیت کے بعد، ہم آلودگی پر قابو پانے کا منصوبہ لے کر آئیں گے۔کروں گا. 

تحقیق سے حاصل کردہ ڈیٹا کا تجزیہ کرکے آلودگی کے منبع کی نشاندہی کی جائے گی

اس دوران ایک پریزنٹیشن کے ذریعے وزیر اعلی اروند کیجریوال کے سامنے آئی ٹی ٹیم نے سپر سائٹ اور ریئل ٹائم سورس ایلوکیشن کے موبائل اسٹیشن کے کام کے بارے میں تفصیلی جانکاری دی۔ ٹیم نے بتایا کہ پہلے ہم کسی بھی جگہ پر آلودگی کا ذریعہ معلوم کرنے کے لیے نمونے لیتے تھے اور ان کا تجزیہ کرتے تھے۔ تجزیہ میں دواس میں چار مہینے لگتے تھے۔ لیکن اب سپر سائٹ کی مدد سے ہم ہر گھنٹے یہ معلوم کر سکیں گے کہ سانس کی سطح پر PM-2.5 میں کس ذریعہ کا کیا حصہ ہے۔ اس میں پیشن گوئی کو کافی تقویت ملی ہے۔ اس کی مدد سے ہم یہ فیصلہ کر سکیں گے کہ آلودگی کو کم کرنے کے لیے اگلے تین دنوں میں کیا کیا جا سکتا ہے۔؟ اس کی پیمائش کے بعد کارروائی کی جا سکتی ہے۔ یہ بتایا جا سکتا ہے کہ شارٹ ٹرم اور لانگ ٹرم میں کیا ایکشن لیا جا سکتا ہے۔ اس کی خصوصیات میں ایک سپر سائٹ ہے۔ اس میں کئی قسم کی مشینیں ہیں۔ جس کی مدد سے ہم جان سکتے ہیں کہ ہر گھنٹے کیا ہو رہا ہے۔ ایک موبائل لیب ہے جو ہر گھنٹے کے لیے دستیاب ہے۔ اس کے علاوہ، آپ موبائل لیب کو کہیں بھی لے جا سکتے ہیں اور وہاں آلودگی کی اصل صورتحال دیکھ سکتے ہیں۔ اس کے لیے ایک ویب سائٹ ہے، جہاں تمام ڈیٹا اکٹھا کیا جائے گا۔ اس ڈیٹا کا تجزیہ کیا جائے گا اور آلودگی کے ماخذ کی نشاندہی کی جائے گی۔مطالعہ کی بنیاد پر آلودگی کو روکنے میں مدد ملے گی۔یہ مطالعہ گاڑیوں، تعمیراتی مقامات، بائیو ماس جلانے وغیرہ سے مسلسل یا حقیقی وقت (گھنٹہ کے حساب سے) کی بنیاد پر دھول کے شراکت کا پتہ لگائے گا۔ اس سے مختلف علاقوں میں آلودگی کے بارے میں مزید تفصیلی معلومات دینے میں مدد ملے گی۔ اس کے بعد آلودگی کو روکنے کے لیے مناسب اقدامات کیے جائیں گے۔ مثال کے طور پر اگر یہ پتہ چلاگردوغبار کی وجہ سے ایک مخصوص وارڈ کا بہت بڑا تعاون ہے، ایسے میں ہم ہریالی بڑھانے پر کام کریں گے۔ اگر کسی مخصوص وارڈ کا بنیادی حصہ صنعت کا ہے تو ہم ایک ٹیم بھیجیں گے تاکہ یہ جانچے کہ صنعتوں کی وجہ سے آلودگی تو نہیں ہو رہی۔ اگلے 3 دنوں میں PM-2.5 کی سطح کے ساتھ ساتھ مختلف ذرائع کی بھی پیش گوئی کریں۔جائیں گے، تاکہ حکومت وقت پر جلد ایکشن لے۔پتہ چلے گا کہ دہلی کے اندر کتنی آلودگی ہے اور باہر سے کتنی ہے۔موبائل وین کسی بھی جگہ آلودگی کے ذرائع کا پتہ لگانے میں مدد کرے گی۔ سپر سائٹ Rouse Avenue پر قائم کی گئی ہے۔ یہ حقیقی وقت کی بنیاد پر ہوا کے معیار اور ذرائع کی پیمائش کے لیے جدید ترین آلات ہیں۔ اس کے علاوہ دہلی کے مختلف علاقوں میں موبائل وین بھیجی جائیں گی، تاکہ دہلی کے کونے کونے میں آلودگی کے ذرائع کا پتہ چل سکے۔ یہ جدید مشین لرننگ ماڈل آدھار اگلے 3 دنوں کے لیے PM-2.5 کی سطح کی پیش گوئی کرے گا۔ ڈیٹا سے معلومات دیکھنے کے لیے ڈیش بورڈ کی مدد لی جائے گی۔ یہ مطالعہ دہلی آلودگی کنٹرول کمیٹی (DPCC) کی نگرانی میں کیا جائے گا۔ IIT کانپور PM-2.5 کی لیڈ پیمائش اور ماخذ میں حصہ ڈالے گا۔

 IIT دہلی PM-2.5 کی پیشن گوئیاور ذریعہ میں تعاون کریں۔ انرجی اینڈ ریسرچ انسٹی ٹیوٹ (TERI) اخراج کی فہرست فراہم کرے گا۔ اب حکومت خود اپنے آپ کو مضبوط بنائے گی۔ ابتدائی مطالعات ایک سال میں ایک وقت (چند ہفتوں) میں کی جاتی تھیں اور بیرونی ایجنسیوں کی ملکیت اور ان کی ملکیت تھیں۔ موجودہ پروجیکٹ کے تحت حقیقی وقت اور مسلسل سیکھنا، مکمل طور پر حکومت کی ملکیت ہے۔ ایجنسی فار ٹیکنیکل ایکسپرٹائز (DPCC) کو کئی نامور اداروں نے فراہم کیا ہے۔ماہرین سے آتا ہے. پروجیکٹ ختم ہونے کے بعد، آئی آئی ٹی ٹیم اس کام کو آگے بڑھانے کے لیے ڈی پی سی سی انجینئروں کو تربیت دے گی۔ حقیقی وقت اور مسلسل مطالعہ، مکمل طور پر تکنیکی مہارت کے ساتھ سرکاری ایجنسی (DPCC) کی ملکیت ہے۔ پروجیکٹ ختم ہونے کے بعد آئی آئی ٹی ٹیم سیاس کام کو آگے بڑھانے کے لیے ڈی پی سی سی انجینئروں کو تربیت دی جائے گی۔ویب سائٹ پر آلودگی کی پیشن گوئی کے بارے میں معلومات حاصل کر سکیں گے۔ دہلی حکومت نے آلودگی کی پیشن گوئی کے بارے میں معلومات حاصل کرنے کے لیے ایک ویب سائٹ بھی شروع کی ہے۔ پیشین گوئیاں http://raasman.com/ پر جا کر دیکھی جا سکتی ہیں۔ یہ آلودگی سے متعلق تمام ڈیٹا اور ریئل ٹائم سورس اپارشنمنٹ اسٹڈی کے تحت پیشن گوئی کے لیے ڈیش بورڈ کے طور پر کام کرے گا۔